L'auto coinvolta nell'investimento del Carabiniere (vai alla fotogallery: http://www.laprovinciadicomo.it/galleries/Foto/6625/1/)
 

Nel 2010, con l'articolo "La posizione sulla carreggiata (degli operatori di polizia stradale)", Area S.A.F.E. aveva sollevato la questione dell'investimento ai danni degli operatori di polizia stradale, puntando l'attenzione proprio sullo scenario più critico, i posti di controllo. E' questo, infatti, il contesto operativo dove il pericolo di essere investiti è maggiore, sia perchè si può restare vittime di azioni intenzionalmente dirette a sottrarsi al controllo di polizia, sia perchè l'operatore può semplicemente venire a trovarsi sulla traiettoria di un conducente distratto, imperito, in stato di ebbrezza o sotto effetto di stupefacenti, il quale neppure si accorge di quello che sta succedendo intorno a lui. Che si tratti di un atto intenzionale o colposo, il risultato comunque non cambia: essere investiti sulla carreggiata da un veicolo, significa essere già molto fortunati quando si riesce a sopravvivere. Il rischio di essere investiti, per un operatore di polizia impegnato "a terra", sussiste anche nello scenario operativo dei rilievi tecnici di incidente stradale, così come durante le operazioni di regolamentazione del traffico, senza tralasciare l'eventualità di inseguimenti a piedi di soggetti in fuga sulla strada. Si tratta però di contesti operativi - soprattutto nel caso dell'intervento per incidente stradale o delle operazioni di viabilità - dove spesso non si può scegliere con adeguato margine di discrezionalità il proprio posizionamento in rapporto alle traiettorie seguite dai veicoli in transito. Questo non significa certo che non si debba ricorrere a tutte le cautele del caso, sia sotto il profilo del presegnalamento che del posizionamento, ma lo scenario del posto di controllo è molto diverso, sotto questo profilo. Il posizionamento del personale operante, del veicolo di servizio e le tecniche di intimazione dell'ALT ai veicoli in avvicinamento possono essere adeguatamente finalizzate al contenimento del rischio operativo. Anzi, viste le conseguenze che vengono poi patite dagli operatori di polizia che rimangono coinvolti negli episodi di cui troppo spesso riceviamo notizia, diciamo pure che sarebbe davvero giunto il momento di riflettere seriamente su di un aspetto troppo misconosciuto, nel lavoro di polizia: la gestione del rischio operativo.

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